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廢氣濃縮焚燒系統的工藝流程

時間↟✘:2021-11-06 10:33:27 來源↟✘:本站 點選↟✘:439次

廢氣濃縮焚燒系統主要由吸附濃縮轉輪和熱力焚燒系統組成╃│₪│。轉輪由若干單元拼接而成╃◕·▩╃,每個單元由沸石吸附介質和卷制燒結而成的陶瓷基體組成╃◕·▩╃,沸石吸附介質即疏水性沸石分子篩膜是吸附VOCs的關鍵╃│₪│。轉輪上有耐高溫柔軟材料製成的密封墊╃◕·▩╃,用於分開處理廢氣及處理後釋出乾淨氣體╃│₪│。密封墊將蜂巢狀沸石轉輪隔離產生吸附區與脫附區╃◕·▩╃,為提升轉輪的吸附處理能力╃◕·▩╃,在兩區之間加一冷卻區╃◕·▩╃,吸附區面積較大╃◕·▩╃,脫附區與冷卻區面積較小╃◕·▩╃,有時為特殊需求也可分為更多的串聯區╃│₪│。吸附轉輪由一組電動驅動╃◕·▩╃,轉輪轉動可變頻控制╃◕·▩╃,控制為2~6r/h╃│₪│。值得注意的是╃◕·▩╃,轉輪廠家通常需要根據廢氣中的汙染物成分來配製轉輪╃◕·▩╃,並透過輸入濃縮比│··✘•、轉輪轉速等執行引數以及進氣溼度│··✘•、進氣濃度│··✘•、進氣流速等引數計算得出轉輪最佳執行條件╃│₪│。

熱力焚燒一般有2種形式╃◕·▩╃,回收式熱力焚燒系統(TNV)和蓄熱式熱力焚燒系統(RTO)╃│₪│。我公司駕駛室塗裝線│··✘•、塑膠件塗裝線廢氣濃縮焚燒系統採用TNV形式╃◕·▩╃,總裝車間底盤整體噴漆塗裝線採用RTO形式╃│₪│。

這裡以底盤整體噴漆線轉輪吸附濃縮及蓄熱式熱力焚燒系統(RTO)為例介紹其工作原理和工藝流程╃│₪│。噴漆室溫度為20~35℃╃◕·▩╃,噴漆室排放的有機廢氣經過水旋結構處理後╃◕·▩╃,排放出的廢氣相對溼度能達到100%╃◕·▩╃,而沸石轉輪的最佳吸附條件為溫度40℃│··✘•、相對溼度75%╃◕·▩╃,需要透過乾燥風機向混風箱內引入冷卻風(溫度110~140℃)╃◕·▩╃,調節引入風量的大小╃◕·▩╃,實現對廢氣溫度│··✘•、溼度的調節╃◕·▩╃,達到沸石轉輪工作的最佳條件╃│₪│。廢氣經過混風箱調節後╃◕·▩╃,由於噴漆室廢氣中存在會導致沸石轉輪阻塞和失效的雜質│··✘•、顆粒物等╃◕·▩╃,為保證轉輪吸附效率和使用壽命╃◕·▩╃,對噴漆室廢氣進行過濾處理後才能進入系統╃│₪│。

廢氣經過兩道過濾(T4│··✘•、F9過濾器)後進入疏水性沸石所組成的轉輪╃◕·▩╃,VOC被吸附在轉輪的吸附區上╃◕·▩╃,經過處理後的潔淨氣體在潔淨風機的作用下排入煙筒╃◕·▩╃,最終進入大氣╃│₪│。脫附區的氣體來源於室外新風╃◕·▩╃,新風經板式換熱器和混風器2次加熱╃◕·▩╃,在混風器內引入RTO上室體的氣流╃◕·▩╃,調節脫附氣體溫度╃◕·▩╃,達到脫附要求的180~220℃╃◕·▩╃,板式換熱器的作用是充分利用RTO系統產生的餘熱╃◕·▩╃,實現對能源利用的最大化╃│₪│。在高溫作用下╃◕·▩╃,有機分子氣體與沸石分子間的範德華力和靜電吸引力被破壞╃◕·▩╃,VOC脫附╃◕·▩╃,脫附後的廢氣汙染物濃為初始濃度的5~20倍╃◕·▩╃,在廢氣風機的作用下╃◕·▩╃,進入RTO系統進一步焚燒處理╃◕·▩╃,焚燒溫度在760℃以上╃◕·▩╃,使廢氣中的VOC徹底分解為水和二氧化碳╃◕·▩╃,焚燒處理後的潔淨氣體高空排放╃│₪│。

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